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降价潮来了!比亚迪降价,多家车企跟风,谁能笑到最后?

时间:2024-03-22 02:30  |  责任编辑:燕梦蝶  |  来源: 易车网  |  关键词:比亚迪  |  阅读量:6407  |  

:2月19日,比亚迪犹如平地一声雷,正式开启了“电比油低”的全新篇章,其秦PLUS荣耀版震撼上市,DM-i版本官方指导价仅为7.98万元起,EV版本更是打出10.98万元起的亲民牌,相比以往车型价格大幅度下探两万元,犹如巨石投入平静湖面,激起了车市千层涟漪。

:比亚迪此举旋即引发了业界的强烈震动,多家车企闻风而动,迅速做出响应。上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等纷纷加入价格战,推出更低价位的车型或是直接降低现有车型售价,一场围绕新能源汽车市场的激战就此拉开帷幕。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘更是高调表态:“紧跟节奏,同台竞技”。

:中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出,这次车市价格调整充分预示着今年汽车行业竞争将会空前激烈。不同于去年3月的大幅降价引发消费者持币待购,本轮价格调整不仅在预料之中,而且调整幅度适中,有望快速转化为购车热潮。

:比亚迪的“破冰之举”瞬间点燃了消费者的购车热情,各地4S店订单纷至沓来,销售现场异常火爆。而在比亚迪身后,五菱、长安等实力车企紧随其后,纷纷祭出杀手锏。五菱星光插混车型价格跌破10万元门槛,哪吒汽车则全系车型给出高达2.2万元的直降优惠,零跑汽车更是放言将继续“卷起来”,吉利帝豪L HiP龙腾版同样不甘示弱,给出了入门级车型下探约2万元的诚意报价。

:比亚迪的这一战略举措直指油电之间的较量,试图以更低廉的价格颠覆传统的燃油车市场。随着碳酸锂等电池原材料价格下跌和新能源车规模效应的提升,5万-10万元级别的新能源汽车正逐步具备与同级别燃油车竞争的成本优势,尤其是7万-10万元区间车型的降价空间增大,加速了新能源汽车对燃油车的替代步伐。郎学红预测,此轮价格战将极大促进低线城市新能源车渗透率的提升,同时对网约车等注重使用成本的群体具有显著吸引力。

:根据乘联会数据,尽管1月份新能源车渗透率因季节性因素略有下滑,但随着新一轮价格战的打响,预计2月起新能源车渗透率将稳步回升,并在3月迎来明显增长。崔东树秘书长认为,当前新能源车对燃油车的替代过程正伴随着激烈的市场竞争,这一新旧交替的过程将持续数年,直至新的市场格局形成。

:不仅如此,在新能源汽车市场烽烟四起之际,沃尔玛传来重磅消息,拟斥资23亿美元收购智能电视制造商Vizio。沃尔玛希望通过此次收购整合双方资源,利用Vizio的SmartCast操作系统拓展可盈利的广告业务,打造一个集零售与娱乐于一体的智能电视广告平台。此举也被视为对亚马逊Fire TV业务的一次有力反击,意图在电视领域抢占广告高地和个性化消费者数据资源。

:比亚迪引领的这场“电比油低”之战,不仅掀开了汽车行业的崭新篇章,也昭示着新能源汽车替代燃油车的历史洪流势不可挡。随着技术进步、成本降低以及市场环境的变化,消费者的选择将更加倾向于新能源汽车,而这也意味着未来几年,我们将见证一场席卷汽车产业的新一轮革命。在这场前所未有的变革中,无论是老牌车企还是新兴势力,都在为争夺市场份额奋力拼搏,一场关于未来出行方式的精彩对决正渐入高潮。