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上市2月官降7万,这台豪华车只要21万了!

时间:2024-03-20 23:50  |  责任编辑:李陈默  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:15797  |  

一台20多万起步的豪华车,上市不到2个月,就官降7万,你敢信?

这台车就是凯迪拉克的CT5。新车在2023年12月29日才正式上市,推出4款车型,全系搭载2.0T+10AT的动力总成,官方指导价28.97-34.17万元。然而不到2个月时间,新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元,相比之前28.97万元的售价整整便宜了7万元。

虽然此次就官降了入门版车型价格,但是对于其它几款配置,终端其实也有着近乎同样的优惠力度,只是没有官方表态而已。

要知道,这次的CT5才刚换新,尽管只是中期改款,但变化之大堪称换代,如此短时间内就大幅官降不多见,那原因也显而易见,销量远不及预期,降价求量!

凯迪拉克CT5是一款豪华B+级车,拥有超4米9的车长以及超2米9的轴距,越级竞争宝马3系、奥迪A4L等车型,不仅拥有纵置后驱布局,同时有着2.0T+10AT的动力系统加持,相比于竞品来说,CT5在定价上本就比对手便宜很多,不错的三大件以及价格所带来的性价比一直是包括CT5在内的凯迪拉克等车型带给大家的印象。

此前国内30-50万的豪华车市场基本被BBA把持,走高性价比路线的CT5此前在销量上也远不及3系/C级/A4L等车型,只能通过后期的大优惠来勉强走量。而近些年,电动车市场份额在大幅增加,带来的最直接影响就是传统燃油车极具萎缩的市场。

且别说豪华二线品牌,就是BBA旗下的3系/C级/A4L面对这种冲击也纷纷降价,同级比较有代表的就是雷克萨斯ES这台车,它也是CT5最直接竞品,雷克萨斯ES可以说是这个级别价格最坚挺的车型,没有之一,几年前持续加价,而如今也能优惠个7万左右,这足以说明电动化对燃油车市场的冲击有多大。

这次中期改款的CT5诚意挺大,里面设计全面换新,全新的内饰让其豪华感明显提升,且标配33英寸9K环幕式超视网膜屏以及L2级自动驾驶辅助功能。

官降7万以后,CT5的价格直接被拉到了20万价位,基本就是原先凯美瑞、迈腾这些合资中级车的价格,那CT5相比于这些车型,基本是在多方面实现碾压。

接下来就以入门版的CT5为例,看看这台21万的豪华中级车有多香?

首先入门版本的这台CT5三大件和高配完全一致,同样是后驱布局,2.0T+10AT的动力总成,包括发动机都没有高低功率之分,试下一下,20万级别的传统燃油车,有几台是后驱车?

好歹是中级豪华车级别,所以入门版本配置表现并不差,LED大灯,真皮座椅,主副座椅电动调节、双天窗、自动空调、33英寸曲面连屏、L2级别的驾驶辅助、倒车影像等等这些都有,从里外的视觉效果来说,这台低配车型基本和高配车型没什么区别。

21万的凯迪拉克CT5确实够香,更好的品牌,更大的尺寸,更合理的机械布局,这都是CT5相比于迈腾/凯美瑞这些车的优势所在,所以原先准备预算20万买合资中级车的朋友,这台CT5确实值得你冲一波。