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新款极氪001上市,激光雷达,双电机四驱,360kW快充

时间:2024-03-17 07:10  |  责任编辑:杜玉梅  |  来源: 易车网  |  关键词:  |  阅读量:18357  |  

面对当前新能源车市场的激烈竞争,先有比亚迪带头降价,后有即将上市的小米SU7,极氪汽车不得不放出大招进行“阻击”。

2月27日,极氪汽车正式发布了全新改款后的极氪001,新车在外观、内饰、配置、动力等方面均进行了升级,目前共推出四款车型,售价区间在26.9-32.9万元,其中有三款车型均为四驱版本。

那么新款极氪001有啥变化和亮点呢?各位车友不妨跟着念寒一起来看看吧。

新款极氪001的外观设计延续了现款车型的整体风格,但在细节之处进行了优化调整,显示出更加强烈的运动气息。

前脸部分采用了更加宽大的进气格栅,搭配犀利的LED大灯组,使得前脸造型更加霸气动感。下部进气口和导流槽的扩大,为它增添了一抹凌厉,同时也暗示了其卓越的性能。

车身侧面采用了溜背式的设计,搭配流畅的腰线,营造出优雅的运动姿态。

车尾部分则采用了贯穿式LED尾灯组,并在后包围处加入了扩散器造型,进一步提升了运动感。反光片保持着梯形设计,与前脸相呼应,传达出一种独特的均衡美感。

至于空间方面的表现能力,新款极氪001依旧非常宽敞舒适,新车车身尺寸分别为长4977mm,宽1999mm,高1545/1533mm,轴距为3005mm。

正因为得益于出色的车身尺寸和轴距,新车的内部空间表现十分宽敞。前排座椅支持电动调节、加热和通风等功能,乘坐舒适度很高。后排座椅的腿部空间和头部空间都很充裕,即使是满载的情况下,也能保证乘客的舒适性。

内饰这块的话,新款极氪001的内饰设计采用了简洁明快的风格,大量软性材质的运用提升了内饰的质感。

比如采用NAPPA头层真皮与千鸟格打孔座椅相结合,新颖的拨杆式车窗按键和电子门把手的运用,也彰显了其在材料与设计上的匠心独具。

还有就是15.05英寸的OLED中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘组成了双联屏设计,科技感十足。

车内还配备了HUD抬头显示、无线充电、L2级驾驶辅助等功能,进一步提升了用户的便利性和安全性。

接下来是智能科技这块,念寒认为这是新款极氪001最大亮点之一,因为功能十分丰富,并且达到了领先同级的水准。

比如搭载了800V高压平台和双碳化硅高性能电驱系统,最大功率可达580kW,零百加速仅需3.3秒。

除此之外,新车还配备了全系标配的激光雷达,以及最新的智能驾驶辅助系统,可实现高速、城市、泊车等全场景的智能驾驶。

在智能座舱方面,新车搭载了8295智能座舱芯片,配备了最新的ZEEKR OS 6.0系统。该系统拥有强大的语音识别能力和丰富的应用生态,能够满足用户的多样化需求。

新款极氪001提供了单电机和双电机两种动力版本。单电机版车型最大功率为310kW,峰值扭矩为343N·m。双电机版车型最大功率为580kW,峰值扭矩为768N·m。

新车的底盘采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架系统,并配备了CDC电磁悬架。在实际驾驶中,新车的操控表现十分灵活,指向精准,过弯时侧倾抑制得也很到位。

新款极氪001十分出色,充电便捷快速。新车提供了两种电池容量版本,分别是100kWh和95kWh。

以100kWh电池版本车型为例,其NEDC综合续航里程为712km。而在实际测试中,新车的续航表现基本符合官方数据,在城市路况下可以轻松跑出600km以上的续航里程。

新车支持最高360kW的快充,从电量10%充至80%仅需15分钟。同时,新车还支持换电服务,进一步提升了用户的补能便利性。

新款极氪001主要竞争对手有哪些呢?念寒认为有、蔚来ET7、小鹏P7、比亚迪汉EV和特斯拉Model 3等车型。

最后念寒做一个大致的评测总结,新款极氪001好的方面有如下五点:一是外观设计优雅动感,兼具运动气息与豪华质感;二是空间宽敞舒适,乘坐体验良好;三是配置丰富,科技感十足,智能驾驶辅助系统功能强大;四是动力强劲澎湃,操控灵活,驾驶体验出色;五是续航表现出色,充电便捷。

当然不足的地方有如下三点:一是部分功能需要选装,价格偏高;二是后排座椅中央凸起较高,影响乘坐舒适性;三是车机系统偶尔会出现卡顿现象。

总的来说,新款极氪001相较于上一款极氪001确实有很大的进步,对于追求高性能、高科技和高品质的消费者而言,确实可以值得考虑入手一辆,念寒建议选中配,够用就好。