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被遗忘的百世集团,仍然挣扎在扭亏路上

时间:2023-06-13 12:19  |  责任编辑:竹隐  |  来源: 证券之星  |  关键词:  |  阅读量:12815  |  

自2021年10月把在国内的快递业务,以约68亿元的价格出售给极兔速递后,美股上市的百世集团在市场便鲜有声迹。

事实是,这家企业的境况确实不太好。

财报显示,2022年百世集团实现营收77.44亿元,同比减少32.22%;实现归母净利润-14.63亿元,同比减少658.71%。拉长视线,除了2021年,在有公开数据的年份里,百世集团皆为亏损。

进入2023年,随着经济和消费逐渐复苏,并辅以降本措施,百世集团有了好转的迹象。一季度,其营收为17.2亿元,同比仍下降4.84%,但净亏损同比收窄32.2%至-2.44亿元。

其中,供应链业务新增及续签32个大客户,与多个在鞋服、日工、汽车等行业的头部企业加深了合作关系,驱动营收同比增长7.7%,实现盈利;快运业务总货运量177万吨,同比增长5.1%,毛利率同比提高6.8个百分点。

国际业务营收1.97亿元,东南亚包裹量为2700万件,跨境业务量环比增长60%,东南亚中小企业客户覆盖同比增长15%。

不过,能否最终走出困境,百世集团仍然存在较大的不确定性。

过去很长一段时间里,对于百世集团的C端业务,消费者的体验并不好,“质量差”、“服务差”、“态度差”已是见怪不怪的评价。

现如今的百世快运,似乎还在原地踏步。

在天猫投诉上,就百世快速掉包、擅自退货、丢件不处理的维权信息比比皆是。

比如一位消费者写到:百世快运帮我寄了三箱酒,中途丢失一箱,到客户手上只有两箱,客户拒收,沟通以后我补发一箱,客户将两箱酒收下,过了三天百世快运找到了丢失的酒,然后不把酒给我发回来,需要我给他运费,态度及其恶劣,且客服不处理此事。

在物流产业由价格战的“内卷”转变为产品服务的“内卷,且百世集团自身遭遇多年亏损,其能否以积极的行动,扭转积压已深的口碑,重塑形象,对后续成长至关重要。

作者:七公