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入门新能源车综合比拼,“谁是小车王”答案揭晓

时间:2022-09-04 12:12  |  责任编辑:柳暮雪  |  来源: 盖世汽车  |  关键词:  |  阅读量:16530  |  

四款电动车综合性能优异。

最近几年来,国内新能源汽车蓬勃发展,越来越多的消费者开始关注新兴的新能源汽车其中,微小型电动车不可或缺统计显示,仅今年7月,国内A00级电动车批发销量达13万辆,环比增长11%,占纯电动乘用车销售份额的30%,A0级车型批发销量8.9万辆,占纯电动乘用车销量份额的21%二者占纯电动汽车总销量的50%以上显然,当电动车与电动汽车相结合时,其运输灵活,使用成本低的优势得到了充分发挥,为电动汽车的普及和节能环保贡献了重要力量

正因如此,谁是王者新能源系列测试活动第一季选择了这个最广泛的市场开启活动以非特殊工况下的城市用车场景为契合点,以消费者日常用车场景的90%为测评背景,检阅各类电动车的性能和实力此前,很多消费者甚至媒体都对微型电动车的性能持怀疑态度第一反应会不会是这车靠谱安全吗你会开车吗

但在此次评测中,很多媒体对这几款车型有了更全面深入的了解,对电动微型车的整体印象有了很大的提升事实上,在更低的价格下,车企要造出可靠的,有特色的车型,这其实很考验厂商的能力和实力四款在整体评价和数据表现上都不错,在智能化和使用成本上更是可圈可点

每公里电费不到10美分。

为了给消费者带来更真实的城市电动汽车生活,媒体为测试车辆设置了舒适的驾驶环境,包括畅通路段,拥堵路段和高速路段,以测试真实的生活水平虽然电动车续航里程比较小,但是经过测试,仪表显示的续航数据是可靠的经过城市道路各种路况的路测,与厂家标定的续航时间相差不大

木材制成的车内空气质量优于国家标准。

除了续航和用车的成本,由于今年夏天各地持续的高温预警,很多消费者对空调和隔热非常关注本次测试中,四辆车在中午户外暴晒两个小时后,测得的车内车厢温度普遍超过60度但这四款车型的空调在这样的测试环境下开启后,大部分都能在30分钟内制冷到30度以上,让消费者在炎炎夏日放心骑行

在隔热测试中,所有带遮阳篷和天窗的车型车顶玻璃的紫外线隔离率都在90%以上,用户不必担心阳光直射会灼伤驾乘人员在实际用车过程中,很多消费者会选择贴膜进行防护,但在实际测量过程中,贴膜不一定能有效隔离紫外线比如这次测试,奇瑞蚂蚁和五菱洪光MINIEV都有贴纸,但测试数据还是有明显差异

相比隔热,很多消费者会更担心微型车的材质,因为会直接导致车内甲醛等有害物质的浓度所以这次测试特别模拟了在露天停车场暴露两个小时后,车内甲醛等有害物质的数据从检测结果来看,四款车型虽然小,但从用料上来说都是厚道的,曝光后其车内空气质量优于国家标准

这辆车很灵活,容易驾驶。

行驶安全方面,虽然电动车定位为代步车,不适合激烈驾驶,但其加速和制动能力不容忽视考虑到汽车的加速能力和城市大部分路段的日常限速,我们测得的是0—60km/h的加速时间,而不是常规的0—100km/h加速时间,所以数据与之前厂家或机构的测试数据有所不同,但更符合日常实际用车情况

在加速测试中,四款车型一个人和四个人的加速数据还是有明显差异的奇瑞蚂蚁和长安鲁珉位列加速前两名,而五菱洪光MINIEV满载加速明显较慢但是电动车更快的提速能力非常迅速,绿灯起步时不拉裤裆

另外,这四款微型车还有一个共同的特点,就是好用汽车分析师王欣表示,在城市地区,许多人将微型电动车视为小型摩托车由于轴距较短,驾驶起来非常灵活,无论是掉头还是侧身停车,都不会成为新手的噩梦

在安全和智能配置方面,还不够。

在国内消费者眼中,普遍认为车越大越好另外,现在的消费升级也非常明显大部分人的买车需求上升到了满足高颜值,大空间,高智能的特点但是电动车好像除了可爱的颜值什么都不是日常用车的时候,能不能就凑合买个电动车

测试结果显示,虽然这四款车型尺寸有限,但后备箱日常装载没有问题此外,这四款车型的后排座椅可以单独放倒,也可以整体放倒,进一步扩大了后备箱容积,足以装载两个人的行李箱,甚至最多可以装载20箱矿泉水

同时,在这次测试中,我们恰好遇到了两种常见的极端天气,暴雨和高温在这两种情况下,四个电动汽车电池组都可以正常使用快/慢充进行充电,也可以正常输出电流即使在开—关空调,AC/DC,连续/间歇行驶交替的工况下,整车SOC也没有出现跳变,整个过程呈线性变化所以车虽小,各种保障不缩水,可以放心使用