迈凯轮的最新超级跑车再次推迟

在迈凯轮Artura是一个大问题，英国超级跑车公司这是该公司有史以来第二款插电式混合动力车型，第一款是传奇且长期停产的 P1该技术现在可用于迈凯轮所谓的入门级车型不幸的是，阿图拉又一次推迟了迈凯轮最初承诺 Artura 的交付将在 2021 年第三季度开始这并没有发生现在，迈凯轮表示，由于半导体芯片持续短缺，客户汽车要到 2022 年 7 月才能到货

《汽车新闻》已向迈凯轮发言人证实了这一点在停产方面，我们比其他人坚持的时间更长，但不幸的是，我们的半导体供应枯竭了，发言人说这让我们不得不全面减产

迈凯轮的供应链问题如今并不少见，因为每个大大小小的汽车制造商都以某种方式受到了芯片危机的影响对于像迈凯轮这样小的汽车制造商来说，这不是一个理想的情况该报告进一步提到，该公司计划在 2022 年让 Artura 占交付量的 40%由于起步较晚，现在不太可能发生

迈凯轮最近遇到了一些财务困难，看看它打算如何平衡当前的困境会很有趣提醒一下，Artura 是该公司的最新产品，并且是全新的

它的起价为 225，000 美元，搭载全新平台，搭载全新双涡轮增压 V6 发动机，搭配可实现纯电动驾驶的插电式混合动力系统，与 570S 前身相比，内饰有了显着改进发动机 — 电动机组合输出令人印象深刻的 671 马力和 531 lb—ft 的扭矩零到 60 英里/小时的速度仅在三秒钟内发生即使有最新的 Artura 延迟，仍然无法 100% 保证今年夏天开始交付确保足够的芯片供应，尤其是在与大型汽车制造商争夺它们时，是一个困难的境地

希望延迟能够为迈凯轮提供足够的时间来确保其芯片供应Artura 客户不会想永远等待

迈凯轮P1重新定义了我们所熟知的超级跑车和混合动力汽车，将电动增宽装置与双涡轮增压V8和碳纤维硬壳式车身相结合，打造出世界上最受推崇的超级跑车之一。在制造了375辆公路版和58辆P1GTR履带车后，生产于2015年结束，但七年后，P1仍然能够成为头条新闻。我们最近为P1车主介绍了一项新的电池升级，但在联系迈凯轮进行澄清时，我们忍不住询问了继任者。这个消息是好是坏，因为迈凯轮发言人证实P1的继任者仍在筹备中。坏消息是它还有几年的时间。